(1)燃气减压阀产生原因
阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。
(2)燃气减压阀处理方法
拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用专y密封圈。
(3)燃气减压阀的橡胶薄膜老化是造成漏气的一常见原因。据了解，有很多用户为了用完瓶底气将气瓶倒放、用热水或火加热气瓶等，这样就会使燃气瓶底残渣进入减压阀内腔，时间长后膜片老化后引起渗漏。为了安全，这些做法都是不允许的。
另外，如果燃气减压阀的固定母丝松动，或在旋紧母丝以紧固上、下阀盖时把橡胶薄膜的边缘在碾破，也会造成漏气。特别是减压阀橡胶薄膜锁紧装置脱落或橡胶薄膜p裂，均可造成高压送气而发生事故。
(4)燃气减压阀的结构较严密，产品出厂前均经过精心调试装配并经严格检测后才出厂,故各连接螺钉及调节零件等不允许用户随意拆卸或乱拧乱动，以免降低减压阀的密封性能、稳压性能，更要防止拆卸损坏造成高压直接送气而引起火灾事故。
机械密封密封性好，性能稳定，泄露量少，摩擦功耗低，使用周期长，对轴磨损很小，能满足多种工况要求，在石化等部门广泛应用，但其机构复杂、制造精度高且价格较贵、维修不方便。
机械密封亦称端面密封，其至少有一对垂直于旋转轴线的端面，该段面在流体压力及补偿机械外弹力(或磁力)的作用下，加之辅助密封的配合，与另一端面保持贴合并相对华东，从而构成防止泄露。由于两个密封端面紧密贴合，是密封端面之间的交界形成一微小间隙，当有压介质通过此间隙，形成极薄的液膜，造成阻力，阻止介质泄漏，又使端面得以润滑，由此获得长期的密封效果。
填料密封是一种传统的压盖密封。它靠压盖产生压紧力，从而压紧填料，迫使填料压紧在密封表面(轴的外表面和密封腔)上，产生密封效果的径向力，因而起密封作用。径向力沿整个填料长度按指数曲线分布。为了保持填料的“于”状态，内侧圈上的径向压力至少要等于系统的内压力，这就意味着外侧圈的径向压力高得多。
密封件的选型很重要的一点，还是必须结合设备本身的情况进行选择。比如说，需要反应灵敏，控制当然选择斯特封格莱圈。需要可靠性高，经常会选择洪格尔的GD1000K系列或者NOK的SPGW。再比如，野外工作的工程机械工作的时候经常有冲击和低温天气，它的防尘圈就会选用外露金属骨架的以免导致脱落。气缸，压缩机活塞环，高压油封，以及各种科学仪器中的油泵它们的密封件都需要特殊的结构来满足要求。
以上信息由专业从事点胶阀密封圈公司的恒耀密封于2024/4/29 13:15:26发布
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